一种智慧路灯控制系统

专利摘要:
本实用新型公开了一种智慧路灯控制系统，解决了现有智慧路灯的感应、控制装置安装维修不便的技术问题。包括机体，所述机体内设置有第一安装座、第二安装座，所述第一安装座上设有卡扣机构，所述卡扣机构上对称设有两个固定架，本申请可广泛应用于路灯系统。
公开号:CN214332492U
申请号:CN202120555823.6U
申请日:2021-03-17
公开日:2021-10-01
发明作者:张欣；张富生
申请人:Rongcheng Changqing Environmental Protection Energy Co ltd；
IPC主号:F21S8-08

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及路灯控制系统技术领域，尤其涉及一种智慧路灯控制系统。
[n0002] 随着城市的不断发展，城市的马路上都安装有路灯，以便于对过往车辆和行人夜间进行照明，方便车辆和行人夜间行走，夜间路灯控制系统采用的是环境亮度和时间控制方式，为节约电能，后半夜间隔关闭路灯。控制方式不能灵活控制单个路灯，街道上无人时路灯不能及时关闭，从而造成电能浪费和光污染。
[n0003] 目前，出现了智慧路灯，在感应到车流和人流开启路灯时，也提前开启下一个路灯。然而，其主要的感应和控制装置固定复杂，安装维修不便。
[n0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧路灯控制系统。
[n0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[n0006] 一种智慧路灯控制系统，包括机体，所述机体内设置有第一安装座、第二安装座，所述第一安装座上设有卡扣机构，所述卡扣机构上对称设有两个固定架，两个固定架分别固定连接在第一安装座的两侧，两个固定架内均固定有连接杆，两个连接杆上均转动套接有卡件，两个卡件之间共同设置有微波感应开关，所述第二安装座上设有连接机构，所述连接机构上设有四个卡管，四个卡管的一端共同固定有路灯控制器，所述路灯控制器安装在第二安装座上。
[n0007] 优选地，所述卡扣机构包括分别固定连接在第一安装座两侧的两个卡杆，所述微波感应开关的两侧均开设有圆孔，两个卡杆分别设置在两个圆孔内，两个固定架内均固定有固定杆，两个固定杆上均固定套接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端分别固定连接在两个卡件的一侧。
[n0008] 优选地，所述连接机构包括分别固定连接在第二安装座一侧四角的四个固定座，四个固定座的一侧均固定有圆杆，四个圆杆的一端均固定有挡块，四个挡块的一侧均设置有凹槽，四个圆杆上均通过螺纹连接有圆形滑块，凹槽与圆形滑块形状相配合，四个挡块分别设置在四个卡管内，四个卡管内均设置有卡块，四个卡块的下端均固定有移动杆，四个移动杆的下端分别贯穿四个卡管的一侧并固定连接有挡板，四个移动杆上均套接有第二弹簧，四个第二弹簧的上端分别固定连接在四个卡块的下端，四个第二弹簧的下端分别固定连接在卡管内。
[n0009] 优选地，所述路灯控制器的上下两端中部均固定有连接件。
[n0010] 优选地，所述机体的一侧开设有开口，所述开口的一侧对应设置有盖板，所述盖板通过两个合页转动连接在机体上，所述机体和盖板的一侧对称固定有两个连接块，两个连接块上共同安装有安全锁。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过卡扣机构和连接机构的有效配合，将路灯控制器和微波感应开关进行更加便捷的安装，能够方便在对路灯控制器和微波感应开关进行维修或更换时更加的方便，有效的增加了路灯后期维护的便捷性。
[n0012] 图1为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的连接结构图；
[n0013] 图2为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的盖板连接处结构图；
[n0014] 图3为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的内部结构图；
[n0015] 图4为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的微波感应开关结构图；
[n0016] 图5为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的第二安装座侧视图；
[n0017] 图6为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的A处放大图；
[n0018] 图7为本实用新型提出的一种智慧路灯控制系统的固定座结构图。
[n0019] 图中：1机体、2合页、3盖板、4连接块、5安全锁、6第一安装座、7固定架、8连接杆、9卡件、10微波感应开关、11固定杆、12第一弹簧、13圆孔、14卡杆、15第二安装座、16固定座、17圆杆、18挡块、19圆形滑块、20路灯控制器、21卡管、22移动杆、23挡板、24卡块、25第二弹簧、26连接件。
[n0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[n0021] 参照图1-7，一种智慧路灯控制系统，包括机体1，机体1是一种马路上安装的用于对路人进行照明的装置，机体1的一侧开设有开口，开口的一侧对应设置有盖板3，盖板3通过两个合页2转动连接在机体1上，开口可以方便工作人员对机体1内的部件进行维护，通过两个合页2可以使盖板3在机体1上转动。
[n0022] 在本实用新型中，机体1和盖板3的一侧对称固定有两个连接块4，两个连接块4上共同安装有安全锁5，通过安全锁5可以对两个连接块4进行固定连接，从而可以使盖板3对开口进行密封，防止非工作人员对机体1内部的部件进行触碰。机体1内设置有第一安装座6、第二安装座15，第一安装座6上设有卡扣机构，通过第一安装座6和第二安装座15上的部件，可以将微波感应开关10和路灯控制器20安装在机体1内。
[n0023] 在本实用新型中，卡扣机构上对称设有两个固定架7，两个固定架7分别固定连接在第一安装座6的两侧，两个固定架7内均固定有连接杆8，两个连接杆8上均转动套接有卡件9，两个卡件9之间共同设置有微波感应开关10，通过两个卡件9可以将微波感应开关10安装在第一安装座6上，微波感应开关10能够感应车辆和行人靠近的信息，控制路灯的接通。
[n0024] 在本实用新型中，卡扣机构包括分别固定连接在第一安装座6两侧的两个卡杆14，微波感应开关10的两侧均开设有圆孔13，两个卡杆14分别设置在两个圆孔13内，当微波感应开关10安装在第一安装座6上时，能够通过两个卡杆14来对微波感应开关10进行稳固。
[n0025] 在本实用新型中，两个固定架7内均固定有固定杆11，两个固定杆11上均固定套接有第一弹簧12，两个第一弹簧12的一端分别固定连接在两个卡件9的一侧，通过两个第一弹簧12可以使两个卡件9对微波感应开关10进行卡扣。第二安装座15上设有连接机构，连接机构上设有四个卡管21，四个卡管21的一端共同固定有路灯控制器20，路灯控制器20安装在第二安装座15上，通过对四个卡管21的连接，可以将路灯控制器20安装在第二安装座15上。
[n0026] 在本实用新型中，路灯控制器20的上下两端中部均固定有连接件26，操作人员通过两个连接件26可以将路灯控制器20固定安装在第二安装座15上。路灯控制器20的输入端与微波感应开关、路灯的输出端连接，路灯控制器20的输出端分别与路灯、下一个路灯的路灯控制器的输入端连接。1路输入接收微波感应开关送来的信号，1路输出控制被控负荷开关。当微波感应开关10接收到信号后打开路灯，并向路灯控制器20发送信号，路灯控制器20给下一个路灯控制器发送信号提前开启下一个路灯。当没有车流和人流时，路灯延时后关闭，可以节约电能，减少光污染。
[n0027] 在本实用新型中，连接机构包括分别固定连接在第二安装座15一侧四角的四个固定座16，四个固定座16的一侧均固定有圆杆17，四个圆杆17的一端均固定有挡块18，固定座16、圆杆17和挡块18一体成型，四个挡块18的一侧均设置有凹槽，四个圆杆17上均通过螺纹连接有圆形滑块19，四个圆形滑块19的一侧分别设置在四个凹槽内，圆形滑块19在圆杆17上移动，当圆形滑块19的一半进入到凹槽内，使圆形滑块19和挡块18形成一个圆形，方便卡块24对挡块18的卡扣和卡管21从圆杆17上拆卸。
[n0028] 在本实用新型中，四个挡块18分别设置在四个卡管21内，四个卡管21内均设置有卡块24，通过卡块24可以在挡块18进入到卡管21内后，将挡块18进行卡扣，防止卡管21从圆杆17上脱落，在需要将卡管21从圆杆17上取下时，可以将圆形滑块19移动到凹槽内，使挡块18和圆形滑块19形成一个圆形，从而可以将卡块24移出。
[n0029] 在本实用新型中，四个卡块24的下端均固定有移动杆22，四个移动杆22的下端分别贯穿四个卡管21的一侧并固定连接有挡板23，挡板23可以限制卡块24的移动范围，四个移动杆22上均套接有第二弹簧25，四个第二弹簧25的上端分别固定连接在四个卡块24的下端，四个第二弹簧25的下端分别固定连接在卡管21内，第二弹簧25具有弹性，可以使卡块24在不被推动时，快速的将卡块24进行复位，卡管21和圆杆17更加的稳定连接。
[n0030] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种智慧路灯控制系统，包括机体(1)、微波感应开关(10)和路灯控制器(20)，其特征在于：所述机体(1)内设置有第一安装座(6)、第二安装座(15)，所述第一安装座(6)上设有卡扣机构，所述卡扣机构上对称设有两个固定架(7)，两个所述固定架(7)分别固定连接在所述第一安装座(6)的两侧，两个所述固定架(7)内均固定有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)上均转动套接有卡件(9)，两个所述卡件(9)之间共同设置有所述微波感应开关(10)，所述第二安装座(15)上设有连接机构，所述连接机构上设有四个卡管(21)，四个所述卡管(21)的一端共同固定有所述路灯控制器(20)，所述路灯控制器(20)安装在第二安装座(15)上。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制系统，其特征在于：所述卡扣机构包括分别固定连接在所述第一安装座(6)两侧的两个卡杆(14)，所述微波感应开关(10)的两侧均开设有圆孔(13)，两个所述卡杆(14)分别设置在两个所述圆孔(13)内，两个所述固定架(7)内均固定有固定杆(11)，两个所述固定杆(11)上均固定套接有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)的一端分别固定连接在两个所述卡件(9)的一侧。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制系统，其特征在于：所述连接机构包括分别固定连接在第二安装座(15)一侧四角的四个固定座(16)，四个所述固定座(16)的一侧均固定有圆杆(17)，四个所述圆杆(17)的一端均固定有挡块(18)，四个所述挡块(18)的一侧均设置有凹槽，四个圆杆(17)上均通过螺纹连接有圆形滑块(19)，所述凹槽与圆形滑块(19)形状相配合，四个所述挡块(18)分别设置在四个卡管(21)内，四个所述卡管(21)内均设置有卡块(24)，四个所述卡块(24)的下端均固定有移动杆(22)，四个所述移动杆(22)的下端分别贯穿四个所述卡管(21)的一侧并固定连接有挡板(23)，四个所述移动杆(22)上均套接有第二弹簧(25)，四个所述第二弹簧(25)的上端分别固定连接在四个所述卡块(24)的下端，四个所述第二弹簧(25)的下端分别固定连接在所述卡管(21)内。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制系统，其特征在于：所述路灯控制器(20)的上下两端中部均固定有连接件(26)。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制系统，其特征在于：所述机体(1)的一侧开设有开口，所述开口的一侧对应设置有盖板(3)，所述盖板(3)通过两个合页(2)转动连接在机体(1)上，所述机体(1)和盖板(3)的一侧对称固定有两个连接块(4)，两个所述连接块(4)上共同安装有安全锁(5)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120555823.6U|CN214332492U|2021-03-17|2021-03-17|一种智慧路灯控制系统|CN202120555823.6U| CN214332492U|2021-03-17|2021-03-17|一种智慧路灯控制系统|